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Cómo abrir una maleta de cremallera aunque esté cerrada con candados

Así suelen actuar los empelados de seguridad y aduanas de algunos aeropuertos, para hurtar contenido de equipajes sin que se perciba nada anormal al recoger las maletas.

La web de Maco048. Criminologia, ciencia, escepticismo

Cómo conseguir revisión médica gratuita (humor)

Noticias Criminología. Humor, Rayos X gratis en aeropuertos. Marisol Collazos Soto

Si usted no puede gastarse en un médico, acceda a un aeropuerto – usted puede lograr gratuitamente un examen de rayos X y un examen de pechos, y si menciona a Al Qaeda, obtendrá gratis una colonoscopia.

Jake Phoenix

 

Detectores de seguridad: una tecnología defectuosa penalmente

Noticias Criminología. Escaneos de seguridad en aeropuertos, no fiables. Marisol Collazos Soto
A pesar de décadas de avances en las tecnologías biométricas y de la neurociencia, los investigadores  a lo sumo tienen una capacidad rudimentaria y poco fiable para encontrar los cambios reveladores en el cuerpo o en la actividad cerebral de una persona que podrían revelar culpabilidad o malas intenciones. Eso no impide sin embargo, a las autoridades continuar la búsqueda.

Un testimonio reciente del gobierno de EE.UU. es que ha incursionando en la tecnología del futuro de detección de atributos (FAST) . Con cámaras térmicas, micrófonos y un radar láser que puede medir el ritmo cardíaco y la transpiración, FAST está diseñado para escanear subrepticiamente viajeros de aeropuertos, con comportamiento nervioso, parpadeo rápido, o cualesquiera otros signos que podrían indicar intenciones de cometer actos violentos  de terrorismo – lo que los desarrolladores del sistema llaman «malintent.» El Departamento de Seguridad Nacional reconoció la realización de pruebas preliminares de la tecnología en los aeropuertos del noreste a principios de este año. En septiembre se puso a prueba un prototipo en otro lugar no revelado: el trabajo cuenta con un grupo de 140 voluntarios, FAST busca apersonas que habían sido instruidas para causar una interrupción. Como era de esperar, la noticia  inició un alboroto sobre el potencial de FAST para el abuso de las libertades civiles, la vigilancia pública invasiva y la verosimilitud para atrapar a los inocentes.

FAST es sólo el último de una serie de métodos y tecnologías que se emplean para investigar a sospechosos de culpa, engaño, o designios criminales, que se remonta a los primeros días del polígrafo detector de mentiras pseudocientífico en el año 1921. Hoy en día, prácticamente todo el mundo sabe que los polígrafos no tienen ninguna base científica y no sirven para nada, sobre todo con los sospechosos muy nerviosos, y que los conocedores a menudo puede obstaculizar una lectura tensando los músculos, espasmos o presión contra una tachuela en el zapato. Sin embargo, aunque no todas las jurisdicciones judiciales permiten pruebas de polígrafo, investigadores de la policía a menudo los utilizan de manera rutinaria, y las máquinas también tienen muchos usos fuera del sistema legal en los negocios.

Paul Ekman,  profesor emérito de psicología en la Universidad de California en la Escuela de Medicina de San Francisco, ganó fama en la década de 1970 por el desarrollo de un «sistema de acción facial de codificación»  para leer expresiones pequeñas, muy fugaces,el creador  mantiene que puede permitir que un observador cualificado, capacitadolea  los sentimientos de una persona  y pensamientos con precisión del 70 %. En un conocido artículo del año  2002 de Malcolm Gladwell en The New Yorker, Ekman afirmaba que consultó con las autoridades policiales y ayudó a capacitar a los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte.(El 2010-2011 FOX programa de televisión Lie to Me fue basado libremente en Ekman y su obra.)

Ekman tiene adeptos, pero también tiene críticos agudos. Psicólogos Honts Charles de Boise State University, David Raskin de la Universidad de Utah en Salt Lake City, y Charles de Bonos de Texas Christian University han puesto en duda los fundamentos empíricos del trabajo de Ekman. Como periodista Sharon Weinberger señaló en su reportaje » Seguridad Aeroportuaria: la intención de engañar «en la revista Nature a principios de este año, que los estudios revisados ??por pares de los métodos de Ekman son en su mayoría hace varias décadas, y se evita la publicación de los detalles de su más reciente trabajo en revistas (se dice que en aras de la seguridad de los EE.UU.).

Pero ¿qué pasa con los métodos de exploración del cerebro? Rostros y cuerpos puede ser poco fiables, pero sin duda la evidencia para hacer el mal debe de estar ahí dentro del cráneo: intenciones criminales, pensamientos malévolos y los recuerdos culpables deben corresponder a alguna actividad neurológica, es decir, al menos en teoría, detectable por métodos tales como imágenes por resonancia magnética nuclear funcional (fMRI).

El principio puede ser cierto, pero es un largo camino de la práctica. Diversos estudios han demostrado claramente que el comportamiento engañoso parece implicar un aumento en la actividad en las áreas del cerebro conocida como corteza prefrontal y la corteza cingulada anterior. Sin embargo, esa visión adolece de graves limitaciones.

Artículo completo en: smartplanet

Europa prohibe escáneres de rayos X usados en EE.UU.

noticias Criminología. EN Europsa se prohiben los escáneres corporales de rayos X, de lso aeropuertos. Marisol Collazos Soto
La Unión Europea ha prohibido el uso de escáneres corporales de rayos X en los aeropuertos europeos, a diferencia de los EE.UU., cuya a dministración de Seguridad en el Transporte,  ha desplegado cientos de escáneres como una forma de escanear a  millones de pasajeros de líneas aéreas en busca de explosivos ocultos bajo la ropa.

La Comisión Europea, que aplica las políticas comunes de los países de la UE con 27 miembros, adoptó la regla de «el fin de no poner en peligro la salud de los ciudadanos y la seguridad.»

«En una investigación de ProPublica/PBS NewsHour detallada a principios de este mes, los escáneres de rayos X del cuerpo utilizan radiación ionizante, una forma de energía que se ha demostrado que daña el ADN y causar cáncer. A pesar deque  la cantidad de radiación es muy baja, equivalente a la radiación que una persona recibiría en unos pocos minutos de vuelo, varios estudios han concluido que un pequeño número de casos de cáncer sería consecuencia del análisis de cientos de millones de pasajeros al año.

En los países europeos se permitirá el uso de un escáner corporal alternativo, que se basa en ondas de radiofrecuencia, que no han sido vinculados al cáncer. La TSA ha desplegado cientos de esas máquinas – conocidos como escáneres de ondas milimétricas – en los aeropuertos de EE.UU.. Pero a diferencia de Europa, ha decidido desplegar dos tipos de escáneres.

La TSA no quiso comentar específicamente sobre la decisión de la UE. Pero en un comunicado, el portavoz de la TSA, Mike McCarthy, dijo: «Como una de nuestras muchas capas de seguridad, la TSA  despliega la tecnología más avanzada disponible para proporcionar la mejor oportunidad para detectar objetos peligrosos, como explosivos.»

«Se somete a pruebas rigurosas nuestra tecnología para asegurarse que cumple con nuestros altos estándares de detección de seguridad antes de que se coloque en los aeropuertos», continuó. «Desde enero de 2010, la avanzada tecnología de imagen ha detectado más de 300 artículos peligrosos o ilegales a los pasajeros en los aeropuertos de EE.UU. .»

Escáneres corporales han sido motivo de controversia en los Estados Unidos desde que se desplegaron por primera vez en las cárceles a finales de 1990 y luego en los aeropuertos después del  atentado terrorista de septiembre del 2001. La mayor parte de la controversia se ha centrado en la intimidad, porque las máquinas pueden producir imágenes gráficas. Pero los fabricantes ya han instalado filtros de privacidad.

Artículo original en Nature

Los escáneres de cuerpo entero de los aeropuertos no aumentan el riesgo de cáncer

Ante el anuncio del Reino Unido, Holanda y Canadá de aumentar la seguridad nacional con estos dispositivos, varios especialistas han analizado un total de 40 escáners de este tipo.

La investigación ha descubierto que la radiación utilizada con fines médicos es más peligrosa. «Cuando los rayos X son utilizados con propósitos médicos, deben utilizar la energía necesaria para introducirse en el cuerpo humano», explica James Thrall, del American College of Radiology, «Los rayos X usados en las máquinas de retrodispersión de los aeropuertos utilizan una energía tan baja que ésta rebota, literalmente, en la piel».

Se han analizado dos tipos de aparatos: los de proyección de imágenes por ondas milimétricas, que propagan la radiación sobre el cuerpo para recrear una imagen tridimensional, y los escáners de rayos X, que usan un nivel bajo de radiación para dibujar una imagen de los dos lados de lo que se está escaneando. Ambos son utilizados para obtener visión por debajo de la ropa y para identificar objetos inusuales.

Los expertos llegaron a la conclusión de que sólo el segundo exponía a los sujetos a radiación iónica, pero que lo hacía en menor medida que las máquinas médicas. «La exposición es extremadamente baja y la energía de los rayos X es también muy, muy baja», afirma Thrall.

Por su parte, David Brenner, director del Centro de Investigación Radiológica del Centro Médico de la Universidad de Columbia, en los Estados Unidos, considera que la utilización de estas máquinas como único método para escanear a los pasajeros podría resultar «preocupante». «Desde mi punto de vista, los riesgos serán cada vez menores», afirma. «Si un gran número de gente fuera expuesta a un pequeño riesgo, tendríamos un problema de población».

El trabajo se engloba en un programa piloto desarrollado por los Estados Unidos a raíz de los ataques terroristas del 11 de Septiembre.

Fuente: herenciageneticayenfermedad

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Enlaces de interés:

Autopsia virtual SIEMENS

Moulder. Efectos de la telefonia movil celular

El aeropuerto Charles de Gaulle (Francia) inaugura su sistema de control a través de las huellas digitales

Los controles aduaneros pueden llegar a convertirse en un contratiempo. Es así que, buscando como hacer de ese un trámite más rápido y simple, tanto para los viajeros como para los agentes, en el aeropuerto Charles de Gaulle de París han puesto en marcha un nuevo sistema. Se trata de un dispositivo que utiliza las huellas digitales para el control.

El mismo puede encontrarse, por ahora, en dos zonas de paso de aduana del aeropuerto y para que funcione, los viajeros deberán tan sólo colocar en la máquina su pasaporte y su huella.

Claro que, previo a ello, habrá que registrarse en un fichero nacional con la documentación y la impresión de las huellas de ambas manos. Así, toda esa información tendrá una validez de cinco años y, por tal motivo, los pasajeros podrán utilizar el sistema de control de aduanas durante ese lapso de tiempo. Sigue leyendo

Trucos de traficantes para envíos «especiales»

El escáner es el medio que permite detectar las sorpresas que traen algunos equipajes. Alubias de coca, botes de frijoles envasados al vacío (pero rellenos de droga), dulces de leche con corazón de alcaloide… Mohamed, el guardia civil analista de escáner, suelta los tres primeros ejemplos que le vienen en mente, pero la lista es muy larga. Infinitud de ingenios que los traficantes pergeñan y que obligan a ponerse al día a los agentes de Barajas. «Aquí aprendemos al ritmo de los inventos de los que mueven la droga», reconoce.

La treta principal son los dobles fondos de equipajes, según explica Jesús Hernández, portavoz de la Guardia Civil en Barajas. Y la técnica es más sutil cada día. Tienden a hacer fardos más delgados para que el escáner detecte menos densidad y a envolver la coca en fibra de vidrio, porque piensan que así se oculta el material al aparato.

Otro recurso manido es la faja, tiras de tela que aprietan la droga contra las piernas o el abdomen para tratar de llevarla a destino bajo la ropa. También se estila el souvenir: objetos folclóricos llenos de coca, como muñecas de cerámica, que el correo intenta pasar como uno lleva presentes a la familia. Y no faltan recursos singulares. El falso peluquín: se rapa el pelo al mensajero, se fabrica un casco de poco volumen para encajar coca sobre su cráneo y se cubre todo ello con un peluquín.

Las chucherías insalubres: bombones, caramelos y chupa-chups hechos de droga y cubiertos de caramelo. La garrafa de ron con cinco kilos de cocaína diluida. Sillas de ruedas y bicicletas con la montura atestada de polvo blanco, teclados de piano con sustancias ocultas, suelas de zapato, pelotas de béisbol, DVDs… Lo último, ayer, los muñecos de peluche y los ovillos de lentejuelas. Una máquina de investigación y desarrollo movida sin cesar por el ansia de hacerse rico con un billete de avión.

Fuente:  [Enlace bloqueado por la Tasa española AEDE]

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Enlaces relacionados:

Noticias. La web de Maco048. Drogas

Análisis medicamentos falsos. Marisol Collazos Soto

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